加入社区 找回密码
查看: 2252|回复: 1

[维修保养] 百闻不如的一见,便有了我坚定的选择

[复制链接]
发表于 2018-1-7 16:46:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
经常逛车坛,没事就跟大伙侃侃天,聊聊车,也算是半个老司机了。平时对本田车关注比较多,对于造车的技术、做工还是比较信任的。目前国产车在外观设计感觉比前些年上了一档,也很高兴我们的制车工艺有了很大进步,但在发动机,变速箱这种大件制造和匹配上还是差了很大一截,比如被38号吐槽“只要不开 哪哪都好”的VV7……啧啧,侃的有点远了,话说回来,今天其实想跟大家聊聊我选车的故事。
我个人比较低调,也喜欢低调一点的车子品牌。很早之前,我就一直关注讴歌和雷克萨斯这两个品牌,本田高端豪华不管是做工还是性能都绝对让人信服。其中ES200我一直想入手,29.8万起的价格我也可以接受,前几个月去看店里看了实车,觉得比较符合我的品味。
中网的家族化造型,风格独特,是我喜欢的款。尾部比较保守,我觉得尾灯造型更新潮点会更好,内饰质感符合豪华车标准。但是呢,ES200也不是新车款了,2018年大概就会上新,现在买这款很快就被淘汰了,有点不乐意
但是计划赶不上变化,哥们闲聊时随口提到讴歌的第二款国产车型TLX-L,海外版已上市,引入中国市场则加长了125mm也算是因地制宜的结果。跟着哥们去看过车,只是觉得这车挺漂亮,看着犀利,27.98万起售价。看了看配置表,觉得次顶配比较好,主要是配置比较全,比较有亮点的PAWS、ELS音响和后排多媒体控制屏都有了,差不多35万多(网上扒图)
其他不说,单就这个四轮精准转向系统PAWS,百万级车型里比如保时捷911和奥迪Q7的顶配版才配备类似的技术,但这项就还挺值钱的。
反正对ES200也在犹豫,干脆就去店里看看实车去。周末得空,我和车友群的哥们一起去4S店,他也想换车了,上午十点我们就来了,没有懒觉的早晨,可见我俩的煞费苦心。
这个所谓的采用了全球设计语言的新前脸,钻石五边形前格栅“JewelEye”LED光学照射系统,我是觉得比ES更出挑
中网近距离看真是霸气测漏。A标LOGO是有一层玻璃隔开的,因为里面有摄像头
全LED大灯,日间行车灯、远近光各亮起不同的灯数。
前机舱爆照,固定梁好评
尾部设计相对于ES200,多了几分运动健将的“丰臀”性感,尾灯的造型很是喜欢,外漏的双出排气,这个“家伙”不好惹。
相较于其他品牌汽车的不同,讴歌尾部的标志只贴了PAWS,并没有排量的内容,当然了,他也只有1套动力系统,没得选择
要不要做个抠标族,我和哥们都想把“广汽”俩字扣掉,哈哈
从侧面看上去,整个车更加修长。轴距达到2900mm,日常使用,空间是绝对绰绰有余的
高配轮毂的造型中规中矩,很耐看。其中夹杂着熏黑的颜色,不错,这很运动
内饰造型,幸好我比较注重使用感受而不是颜值,做工对得起讴歌这个豪华品牌,按钮的质感,都很不错
在销售小姐姐的墙裂建议下,我也坐进去感受了一下ELS音响系统,高低音悦耳动听,余音绕梁,对于我这种开车喜欢听歌的人来说,深得我心。


回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-1-7 16:47:33 | 显示全部楼层
右侧后车门上的老板键,做足了大老板的范儿


扶手区储物空间,两个大杯子没问题


真皮方向盘,手感不错,左边是多媒体控制,右边行车系统控制


超大全景天窗,销售小姐姐说,带着女朋友一起看星星,多浪漫啊。真是扎铁了,老心!老子还是单身狗



2900mm的轴距在同级也没有几款车型敢和TLX-L叫板了。因为125mm全部加长到了B柱和C柱之间,所以后排够宽敞,座椅质感和设计角度也很舒适,坐上去有豪华沙发的感觉



后备箱容量很大,不算高,但纵向出乎意料的深



再来看看TLX-L小细节(大功夫)






看完车,对ES没有那么坚持了,哥们说他得回去和内人商量商量。哈哈哈,单身狗的优势凸显出来了,买车这事儿,我说一不二,没人干扰。不过在中配和次顶配之间有些犹豫,中配已经有了PAWS,其实有PAWS就沟通,但是后排中央扶手的那个显示屏又觉得很显逼格,我犹豫几天,你们推荐哪个?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入社区

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|街坊网 ( 62010101010002

GMT+8, 2018-4-21 19:14 , Processed in 0.230000 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.2 © 2001-2013 Comsenz Inc & Style Design

快速回复 返回顶部 返回列表